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    锻造与铸造的区别

    时间:2018-12-26 09:02来源:未知 作者:admin 点击:
    外观上锻造的铝材T6密度高,看安装面晶莹剔透,而且锻造轮毂比铸造轮毂轻很多,同一款式的锻造和铸造轮毂重量可以差20%左右。那么如何辨别锻造和铸造轮毂? 【铸造】 一般而言,铸造轮毂还会分成两种制造方法:重力铸造和低压铸造两种。 重力铸造制造过程简单,

      外观上锻造的铝材T6密度高,看安装面晶莹剔透,而且锻造轮毂比铸造轮毂轻很多,同一款式的锻造和铸造轮毂重量可以差20%左右。那么如何辨别锻造和铸造轮毂?

      【铸造】

      一般而言,铸造轮毂还会分成两种制造方法:重力铸造和低压铸造两种。

      重力铸造制造过程简单,就是把液态的合金倒入铸模里面冷却成型即可,也由于铸模耐用、工艺简单,是成本最低的制造方式;低压铸造是用低压将液态的合金压进铸模内,让分子分布平均,孔隙较少,金属密度高所以强度较强,安全系数较前者高,造型也可以更复杂些(也会更精致好看些)。

      重力的制造工艺:工厂将铝锭化成铝水浇铸在轮毂模型中由上至下冲压而成,3分钟一只,此工艺适合给汽车生产厂配套大批量生产。

      叉压(低压)的制造工艺:工厂将铝锭化成铝水,通过传送管直接挤压到轮毂模型中,上举下压而成,30分钟一只。汽配店所买轮毂都为此工艺。

      【锻造】

      简单来说,锻造轮圈是让金属型态保持在接近固态转液态的固液两相临界点时,承受上千甚至上万吨的重压,使得金属密度变高,晶格的排列更加整齐,所以能用比铸造件更少量的金属,达到相比铸造更高的强度。通过锻造能消除金属的铸态疏松,焊合孔洞等,说简单点就是让铝的密度更高,放大100倍对比锻造与铸造你会发现铸造的成品会有骨质疏松的现象。由于锻造时的金属处于固态,所以造型无法像液态铸造般变化丰富,所以只能先锻造出轮毂毛坯,然后经过CNC机器精铣后完成造型。

      【优缺势总结】

      铸造

      优点:价格低廉、生产周期短;

      缺点:强度低,经过剧烈撞击后会容易粉碎;

      锻造

      优点:重量轻,散热好,强度高,撞击后不易粉碎,安全性更高,可塑性强,可随意定制,质感一流;

      缺点:价格略高,生产周期长;

      下面介绍一下锻造轮毂的一些强度测试,让大家更详细了解锻造轮毂的魅力!

      不能说铸造就一定不结实,好的铸造产品还是有品质保障的,只是我们尽量不要去选择一些三无产品,劣质的铸造轮毂一只成本造价低的惊人。锻造轮毂也不是一定就能坚不可摧,但是相比铸造,锻造更结实这一定是事实,总而言之言而总之,我们不要图便宜选择劣质产品,尽量选择正品轮毂!

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